The Bestlap이란 곳에서 재미난 영상을 올렸네요.

장소는 코리아 인터네셔날 서킷이고, 배틀에 참여한 차량은 재규어 Ftype 6기통과 8기통, 포르쉐 박스터 S, 카레라 S, 캘리포니아가 참여했네요.

역시 가격대비 가성비는 박스터군요 ^^

 

촬영에 핼리캠까지 동원된거 보니, 쉽게 촬영된거 같지는 않고 막대한 자원이 들어간거 같네요 ^^

부럽습니다. ㅎ

 

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우연찮은 기회에 투아렉 3.0 TDI Blue motion을 타볼 기회가 있어서 잠깐 몰아봤습니다.

기본적인 샷시나 엔진, 동력계통등은 카이엔 디젤과 동일하다고 알고 있는데, 일전에 몰아본 카이엔과 비슷한 느낌을 주네요.



뭐 익스테리어나 인테리어는 많이 다를지 몰라도, 기본적인 파워트레인이 동일해서 그런가 운동 성능은 비슷한거 같습니다.

그에 반해 인테리어는 포르쉐와는 전혀 다른 느낌이죠.

골프에서 느낄 수 있는 것처럼 전형적인 독일인들의 꼼꼼함을 엿볼 수 있는 스타일이구요.

차량이 매우 커서 시트 포지션도 낮게 느껴 집니다. 실지 시트 포지션이 낮은게 아니라, 본넷 라인이 많이 올라와 보인다고 할까요?

파노라마 선루프도 매우 광활하더군요.

하지만, 좀 투박합니다. 같은 회사임에도 폴스바겐과 포르쉐와의 인테리어 감성이 많이 다르게 느껴진다는 것을 볼 수 있네요.

그럼에도 불구하고, 스테인레스 재질? 로 된 인테리어는 한치의 빈틈도 없어 보이긴 합니다. 그게 폭스바겐의 매력일 수 도 있겠죠.


뭐 간단히 본것이라서 파워트레인 외에 대한 느낌은 이정도로 하고요.


파워 트레인은...

큰 덩치만큼, 출발은 느립니다.

엔진 힘이 부족해서 느리다기 보다는, 첫 출발의 악셀링의 감도가 무디다고 표현하는게 맞을 것 같습니다.

살짝 출발하고 2단으로 쉬프트 업 되는 순간부터는 정말 가볍게 이 큰 덩치를 움직여 나갑니다.

속도가 살짝 붙은 후부터 악셀링을 전개하면 x60까지는 쉽게 올라가네요.

다만 디젤의 한계인지 그 이후부터는 조금 더딘감이 있습니다.

뭐 실용 영역에서는 부족함이 전혀 없다고 봐야 하겠네요.


브레이킹은 저속에서는 부드럽게 멈추지만, 고속에서 브레이킹을 하게 되면 답력이 더 쎄게 작용한다는 느낌을 받습니다.

기계적으로 플랫하게 작용하게는게 아니라, 현재의 속도에 비례해서 브레이킹 답력을 자기가 알아서 조절한다는 느낌은 좋네요.

다만 적응이 안된 초기에는 느낌이 많이 이질적으로 다가올 듯 싶습니다.


간단하게 정리하자면...

같은 파워트레인의 카이엔보다는 오히려 가격이 상대적으로 저렴한 투아렉이 실용적이다. 그럼에도 불구하고 브랜드 벨류라던가 감성적인 느낌을 중요시 여기는 사람이라면 카이엔이 더 좋은 선택이 될 수 있다

라고 할 수 있겠네요.


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콜벳이 무섭게 따라 붙어 힘든 경기였네요.
다른 차량에 덮어 씌운건데... 실제 카레라와는 달리 핸들링이 안좋네요 ㅋ
다만 최고 속도는 좋아서... 직선도로에서 좀 도망갈 수 있었습니다. ㅎㅎ
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이번에는 Porsche 911 GT3 RS 입니다.
그냥 말은 필요없고 사진만 감상 ^^


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Porsche 911 GT2 RS로 산악 코스를 돌아 보았습니다.
드리프트 같은 것은 거의 꿈도 못꿀 정도인데 얼마나 달려야지 저 코스를 멋진 드리프트로 달릴 수 있을까요 ㅎㅎ

핸들링 좋은 차로 Porsche 911 GT2 RS와 Lotus Exige Cup 260 두대가 있어서 Lotus Exige Cup 260로 먼저 달려 보았지만
Porsche 911 GT2 RS가 성적이 더 좋게 나와서 이걸루 올립니다. ^^
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어제 야근을 마치고 10시에 퇴근하면서 분당 정자동에서 좌회전을 기다리고 있던 포르쉐 파나메라를 봤습니다.
실물로 보기엔 첨이네요.
좀 거리가 있고, 폰카로 찍어서 화질도 별로지만
그래도 실물로 봤다는데 의의가 있을 듯 ㅎㅎ
아래는 폰카로 찍은 사진입니다.


아래는 홍보용으로 제대로 찍은 파나메라의 모습이구요 ㅎㅎ


ㅎㅎ 역시 폰카로 찍으려니 사진이 구려질 수 밖에 없네요 ㅎ
근데 뭐 배기 사운드나 그런 것은 그리 화려하지 않고 그냥 승용차처럼 부드럽게 나가더군요 ㅎ

언제나 레어 차량을 보는 느낌은 좋습니다. ㅎ

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  1. 개인적으로 제일 좋아하는 세단입니다. 부럽네요.. 직접 보는것만 해도 기분이 장난 아니죠.. ;_;
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아주 오래 된 포르쉐로부터 트랙에서만 달리기 가능할 것 같은 모델들...
한번에 자리에 다 모였군요.

정말 멋있습니다.

어떤 차는 오래되면 고물차가 되는 반면에, 어떤 차는 오래 되면서 더욱더 명차의 빛을 발하네요. ^^

덧. 동영상의 가장 후반부에 나오는 url로 들어가 보니 http://panamera.com/#/home 로 들어가 지네요 ^^

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  1. l투토_빛나리 2010.01.22 04:48 신고
    동영상이 안나오내여....똥컴이라 그런가;;
  2. l투토_빛나리 2010.01.23 06:20 신고
    아 ㅎ 네 플레이 눌러두 안되드라구여
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다이내믹한 드리프트가 일품이네요. ^^ 부드럽게 그러면서도 과감하게 꺾어 들어가는 운전 실력 참 부럽습니다. ㅎ


앞의 내용보다는 덜 다이내믹한 듯 하지만 그래도 HD 급 화질 참 멋있습니다.
로딩에 조금 시간이 많이 걸리므로 play 한번 누른다음 바로 pause 누르시고 로딩 다 된 상태에서 보시면 좋을 것 같습니다.

빨간색이 군데 군데 들어가 있는데도 불구하고 촌스럽지도 않고 양키스럽지도 않고 어쩜 저렇게 멋있고 세련되어 보일까요? ^^

덧. 보너스 사진 한장!


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